Analisis Produk Karet Tahan Minyak

Produk karet tahan minyak

Resistensi oli biasanya mengacu pada resistensi terhadap oli non-polar: bahan bakar, oli mineral, dan pelumas sintetis.

Karet diklasifikasikan menurut ketahanan minyak (karet kutub): CR, NBR, HNBR, ACM, AEM, CSM, FKM, FMVQ, CO, PUR.

Klasifikasi karet tahan minyak (karet non polar): NR, IR, BR, SBR, IIR, EPR, EPDM.

Ketahanan bahan bakar:

Karet fluor FKM dan karet fluorosilicone FMVQ memiliki ketahanan terbaik terhadap bahan bakar minyak. Karet kloroprena dan CPE karet polietilen terklorinasi memiliki ketahanan bahan bakar yang paling buruk.

Ketahanan bahan bakar karet nitril meningkat seiring dengan peningkatan kandungan akrilonitril.

Ketahanan bahan bakar karet klorohidrin lebih baik dibandingkan karet nitril.

Ketahanan terhadap bahan bakar campuran:

Karet fluorosilicone FMVQ dan fluoroelastomer FKM memiliki ketahanan terbaik terhadap bahan bakar minyak campuran. Karet akrilik memiliki ketahanan terburuk terhadap bahan bakar campuran

Resistensi bahan bakar campuran NBR&# 39 meningkat dengan peningkatan kandungan akrilonitril.

Karet fluor dengan kandungan fluor yang tinggi memiliki stabilitas yang lebih baik untuk bahan bakar campuran

Jenis karet bensin / metanol 85/15 bensin / etanol 85/15 derajat pembengkakan rata-rata (54 derajat) /% derajat pembengkakan rata-rata (54 derajat) /%

ECO 92 74

NBR 89 61

FMVQ 25 22

VITON A / FPM2601 23-28 16-20

VITON GH 19 15

BITON VI-R-4590 13 13

Ketahanan terhadap bahan bakar asam dan oksidasi:

Untuk bahan bakar yang teroksidasi asam, hidroperoksida dalam bahan bakar yang teroksidasi asam dapat menurunkan kinerja karet vulkanisasi. Oleh karena itu, karet nitril dan karet klorohidrin yang biasa digunakan dalam sistem bahan bakar tidak dapat memenuhi persyaratan penggunaan jangka panjang.

Hanya fluoroelastomer seperti fluoroelastomer FKM, karet fluorosilicone FMVQ, fluorinated phosphazene dan karet nitril terhidrogenasi yang memiliki kinerja lebih baik.

Senyawa karet nitril biasa tidak bisa bekerja lama pada bensin asam pada 125 derajat. Hanya donor sulfur-belerang rendah yang diaktifkan oleh kadmium oksida dan karet nitril nitril dengan karbon hitam putih sebagai bahan baku utama yang dapat menahan bensin asam dengan lebih baik. Peningkatan kandungan akrilonitril dapat menurunkan permeabilitas bensin asam.

Ketahanan minyak mineral:

Produk NBR adalah karet tahan oli mineral yang biasa digunakan. Ketahanan minyak mineral pada karet nitril meningkat seiring dengan peningkatan kandungan akrilonitril.

Tetapi karet nitril dengan kandungan akrilonitril yang tinggi memiliki ketahanan panas yang terbatas. Ketika suhu oli mencapai 150 derajat, karet nitril terhidrogenasi, karet fluoro FKM, karet fluorosilicone FMVQ dan karet akrilik harus digunakan.

Saat temperatur oli mencapai 150 derajat, FKM dan FMVQ memiliki efek terbaik. Tapi biayanya tinggi. Untuk mengurangi biaya, dimungkinkan untuk memasukkan kurang dari 50% karet akrilik ke dalam FKM karet fluoro, dan kinerja karet vulkanisasi setelah penggunaan gabungan tidak lebih dari 20%.

Karet akrilik memiliki ketahanan minyak mineral yang lebih baik daripada karet nitril.

Karet etil akrilat Ketahanan panas pada karet akrilat lebih baik dibandingkan dengan karet butil akrilat.

Ketahanan terhadap pelumas sintetis:

Prinsip kompatibilitas serupa: polimer polar larut dalam pelarut polar, polimer non-polar larut dalam pelarut non-polar

Karet EPDM milik karet hidrogen, yang mengembang secara ekstrim dalam minyak hidrogen. Karet silikon dalam minyak silikon, karet fluoro dalam cairan pembawa hidrogen berperluorinasi, semuanya memiliki ekspansi volume yang besar.

Pelumas tahan hidrogen sintetis:

Ketahanan minyak pada karet nitril meningkat dengan bertambahnya kandungan akrilonitril. Efek pembengkakan hidrogen aromatik pada karet nitril lebih besar dibandingkan dengan hidrogen alifatik.

NBR dengan kandungan akrilonitril tinggi, digunakan untuk minyak hidrogen sintetis yang tahan terhadap kandungan hidrogen aromatik tinggi.

NBR dengan kandungan akrilonitril sedang, digunakan untuk minyak hidrogen sintetis yang tahan terhadap kandungan hidrogen aromatik yang rendah.

NBR dengan kandungan akrilonitril rendah, oli sintetik seperti oli parafin digunakan untuk ekspansi rendah. Atau di mana fleksibilitas suhu rendah lebih penting daripada ketahanan minyak.

Penggunaan karet nitril terhidrogenasi dapat meningkatkan ketahanan panas, ketahanan ozon dan meningkatkan ketahanan terhadap aditif.

Karet nitril terhidrogenasi cocok untuk aplikasi dengan ketahanan terhadap minyak panas pada suhu 140-150 derajat. Tahan minyak dan panas antara karet nitril dan karet fluor.

Produk karet fluor dapat menahan 200 derajat pelumas hidrogen sintetis untuk pekerjaan jangka panjang.

Karet silikon dapat menahan 200 derajat pelumas hidrogen sintetis untuk pekerjaan jangka panjang. Dan pertahankan fleksibilitas yang baik pada -60 derajat. Ini bagus untuk minyak parafin dan PAOS. Tapi itu tidak tahan terhadap minyak hidrogen sintetis viskositas rendah. Akan menghasilkan ekspansi yang besar.

Karet klorohidrin dapat bekerja untuk waktu yang lama pada -40 hingga +120 derajat pelumas hidrogen sintetis, dan memiliki permeabilitas udara rendah serta ketahanan ozon yang baik. Cacat adalah korosi pada cetakan dan fenomena pengembalian setelah penuaan suhu tinggi.

Resistensi karet polietilen terklorosulfonasi terhadap pelumas hidrogen sintetis meningkat seiring dengan peningkatan kandungan klorin. Dalam kisaran -20 hingga +120 derajat, ini hanya dapat digunakan dalam minyak mineral parafin tinggi PAOS, dan sangat berkembang dalam minyak naftenik dan minyak hidrogen aromatik.

Karet poliuretan AU / EU / juga bisa tahan terhadap pelumas hidrogen sintetis, tetapi deformasi kompresinya cenderung memburuk saat suhu meningkat (lebih dari 70 derajat). Selain itu, ketahanan hidrolisisnya kurang baik.

Pelumas sintetis Polyalkylene glycol (PAG)

Dalam keadaan normal, karet butadiena nitril, karet neoprena, karet vulkanisat EPDM dengan formula yang sesuai dapat tahan terhadap pelumas sintetis PAG. Namun, neoprena dan EPDM tidak tahan terhadap minyak mineral. Jika ada sedikit oli mineral di dalam sistem, dapat menyebabkan pembengkakan yang ekstrem.

Karet fluor tidak tahan terhadap pelumas sintetis PAG.

Tahan terhadap pelumas sintetis ester organik

Ada dua jenis pelumas sintetik yang tahan terhadap ester organik: ester asam dikarboksilat dan ester poliol.

Biasanya menggunakan karet nitril dan karet fluor yang sesuai

Pelumas sintetis tahan fosfat

Karet silikon tahan terhadap pelumas sintetik ester fosfat, tetapi sifat fisiknya sangat buruk dan penggunaannya dibatasi.

EPDM dan karet butil hanya bisa tahan terhadap ester fosfat murni, jika sedikit minyak mineral yang tercampur, maka akan membengkak.

Karet fluor tidak tahan terhadap pelumas sintetik ester fosfat

Karet propilen etilen dua yuan, karet propilen etilen tiga yuan, dan karet butil, dapat bekerja untuk waktu yang lama dalam pelumas sintetik ester fosfat di bawah 121 derajat.

Tahan terhadap pelumas sintetis yang mengandung silikon

Umumnya minyak silikon tidak mudah menyebabkan pembengkakan karet, tetapi dapat mengekstrak plastisisasi pada karet.

Karet butadiena stirena non-plastis, EPDM, karet butadiena nitril, karet butadiena nitril terhidrogenasi, karet fluor tahan terhadap cairan silikon.

Tahan terhadap minyak elemen fluor

Polyperfluorohydrogen ether adalah cairan yang tidak mudah terbakar dan dapat digunakan pada kisaran suhu 230-260.

Pada karet yang dikenal, tidak ada satupun yang dapat bekerja dalam kisaran suhu ini untuk waktu yang lama.

Karet EPDM dapat digunakan dalam minyak elemen fluor 100 derajat.

Karet fluor dapat digunakan pada suhu 150 derajat.

Tahan terhadap cairan polifenil eter

Polifenil eter adalah cairan yang paling tahan radiasi, dan sangat stabil terhadap suhu dan oksidasi tinggi.

Karet EPDM dapat digunakan dalam polifenil eter 100 derajat.

Karet fluor dapat digunakan pada suhu 200 derajat. Tetapi karet fluor tidak tahan terhadap radiasi.

Cairan tahan hidrogen terklorinasi

Cairan sintetis klorohidrogen adalah cairan tahan api yang tidak berair.

Karet fluor dan karet silikon memiliki efek yang baik.

Sistem peracikan karet tahan minyak

1. Sistem vulkanisasi

Secara umum, meningkatkan kepadatan ikatan silang dapat meningkatkan ketahanan minyak dari vulkanisasi.

Pada bahan bakar teroksidasi, karet nitril yang divulkanisasi dengan sistem peroksida atau vulkanisasi semi efektif memiliki ketahanan minyak yang lebih baik daripada vulkanisasi belerang.

Vulkanisasi NBR dengan sistem vulkanisasi peroksida memiliki stabilitas terbaik pada 40 ° C, tetapi tidak ideal pada bahan bakar teroksidasi 125 ° C. Tetapi karet nitril yang divulkanisasi dengan kadmium oksida dan sistem pemberian sulfur memiliki ketahanan penuaan termal jangka panjang yang lebih baik dalam bahan bakar teroksidasi 125 derajat.

2. Sistem pengisian dan plasticizer

Menambahkan karbon hitam dan karbon hitam putih dapat meningkatkan ketahanan minyak

Pelembut harus merupakan pelembut yang tidak mudah terekstraksi oleh minyak. Yang terbaik adalah menggunakan polimer molekul rendah, seperti polietilen molekul rendah, polietilen teroksidasi, pemlastis poliester, dan karet cair.

Pelembut atau plasticizer dengan polaritas tinggi dan berat molekul tinggi bermanfaat untuk ketahanan minyak.

3. Agen anti penuaan

Terutama tambahkan agen anti penuaan yang tidak mudah diekstraksi. DNP / SANTO FLEX IP / FLEXZONE 3C